Globoship: Ihr Profi für Frachtschiffreisen

REISE 0118:

USA Ostküste - Panamakanal - Taiwan - Hongkong - Panamakanal - Jamaika - USA Ostküste

Reiseroute: New York/USA - Norfolk/USA - Savannah/USA - Transit/Panamakanal - Kaohsiung/Taiwan - Shekou/China - Stadthafen/Hongkong - Transit/Panamakanal - Kingston/Jamaika - New York/USA

Einfache Fahrten:

Beispiele:
New York - Hongkong, ca. 30 Tage,
ab CHF 4505.-
Hongkong - Kingston, ca. 20 Tage
ab CHF 3128.-

Dauer Rundreise:

ca. 56 Tage

Preis Rundreise:

ab CHF 8086.-

Anzahl Abfahrten:

1 Abfahrt alle zwei Monate

Containerschiffe:

ZIM San Francisco

Kabinen:

Doppelkabine: 3

Schiffsführung:

Deutsch

Flagge:

Deutschland

Schiffsgrösse:

4860 TEU, L x B: 274 x 32 m, Baujahr: 2009

REISE 0103:

Mittelmeer - USA - Fernost - USA - Mittelmeer

Reiseroute: Genua/Italien - Tarragona/Spanien - Halifax/Kanada - New York/USA - Savannah/USA - Kingston/Jamaika - Transit/Panamakanal - Los Angeles/USA - Oakland/USA - Shekou/China - Stadthafen/Hongkong - Ningbo/China - Shanghai/China - Pusan/Südkorea - Balboa/Panama - Transit/Panamakanal - Kingston/Jamaika - Savannah/USA - New York/USA - Halifax/Kanada - Tarragona/Spanien - Haifa/Israel - Piräus/Griechenland - Livorno/Italien - Genua/Italien

Einfache Fahrten:

Beispiele:
Genua - Oakland, ca. 32 Tage,
ab CHF 4781.-
Hongkong - Tarragona, ca. 48 Tage
ab CHF 6984.-

Dauer Rundreise:

ca. 105 Tage

Preis Rundreise:

ab CHF 14833.-

Anzahl Abfahrten:

3 Abfahrten pro Jahr

Bemerkungen:

Transatlantikreisen ohne Panamakanal-Passagen können erst kurzfristig gebucht werden, sofern noch Kabinen verfügbar sind! Zusammen mit einer zweiten Frachtschiffreise ab Fernost via Suezkanal kann diese Reise zu einer Weltreise kombiniert werden. Gerne unterbreiten wir Ihnen einen Vorschlag.

Containerschiffe:

ZIM Ontario

Kabinen:

Doppelkabine: 3

Schiffsführung:

Deutsch

Flagge:

Deutschland

Schiffsgrösse:

4860 TEU, L x B: 274 x 32 m, Baujahr: 2009

REISE 0407:

Weltreise mit Stückgutschiffen: Europa - Südostasien - Fernost - USA - Europa

Reiseroute: Hamburg/Deutschland - Genua/Italien - Transit/Suezkanal - evtl. Jebel Ali/Vereinigte Arab. Emirate - evtl. Jakarta/Indonesien - evtl. Port Kelang/Malaysia - Stadthafen/Singapore - evtl. Laem Chabang/Thailand - evtl. Ho Chi Minh/Vietnam - evtl. Haiphong/Vietnam - evtl. Stadthafen/Hongkong - evtl. Kaohsiung/Taiwan - Shanghai/China - evtl. Dalian/China - Xingang/China - Qingdao/China - evtl. Shanghai/China - Masan/Korea - evtl. Kobe/Japan - Yokohama/Japan - Transit/Panamakanal - Houston/USA - New Orleans/USA - Philadelphia/USA - Antwerpen/Belgien - Hamburg/Deutschland

Einfache Fahrten:

Beispiele:
Genua - Shanghai, ca. 42 Tage,
ab CHF 5131.-
Yokohama - Hamburg, ca. 55 Tage
ab CHF 6156.-

Dauer Rundreise:

ca. 126 Tage

Preis Rundreise:

ab CHF 13853.-

Anzahl Abfahrten:

2 Abfahrten pro Monat

Bemerkungen:

Sehr interessante Reise mit modernen Stückgutschiffen einer deutschen Reederei. Etappierung der Weltreise möglich. Frühbucherrabatte von 5 % (Buchung mind. 6 Monate vor Reisebeginn) bis 10 % (Buchung mind. 12 Monate vor Reisebeginn). Die Reisedauer kann teilweise auch etwas länger als 126 Tage sein.

Mehrzweckschiffe:

Rickmers Antwerp
Rickmers Dalian
Rickmers Hamburg
Rickmers Jakarta
Rickmers New Orleans
Rickmers Seoul
Rickmers Shanghai
Rickmers Singapore
Rickmers Tokyo

Kabinen:

Doppelkabine: 2, Einzelkabine: 3

Schiffsführung:

International

Flagge:

Marshall Islands

Schiffsgrösse:

29'750 Tonnen , L x B: 192 x 27 m, Baujahr: 2003

Kundenechos

Nette Mannschaft, aber etwas hilflos im Umgang mit Passagieren. Essen und Kabine gut. W.H., Kt. Bern

Geniale Reise! Da meistens alleiniger Passagier viel und guter Kontakt mit der Mannschaft. Generell: Sehr freundliche Crew. 1. Koch bis Singapore war super, der 2. ab Singapore war ok. Die Eignerkammer war super. Mit den unvermeidlichen Vibrationen gut zurechtgekommen. Der Halt in der Ha Long Bucht war neben Japan und dem Panamkanal einer Höhepunkte der Reise. In China konnte ich nur einmal an Land gehen, da die chinesischen Behörden das Multiple-Entry-Visum nicht akzeptierten. F.L., Kt. Luzern

I wish to thank the Captain and the officers for being so kind to myself and my wife. We are similarly grateful to the previous captain who left us in Singapore. Despite last week's heavy typhoon, we had a great time. A.P., Italien

Es war ein Traum. Super Mannschaft. Abschied fiel sehr schwer. Man wird süchtig nach Meer, Wellen, Wolken, Hafengetümmel, Landgänge, Begegnung mit einer völlig anderen Arbeitswelt.

Absolut fantastisch. Hatte als ehemaliger Seemann einen super Kontakt. Stückgut ist halt schon etwas anderes als nur Containerschiffe. W.A., Kt. Zürich

Sechs Passagiere (3 Amis, 1 Belgier, 1 Schwede, 1 Schweizer), Einzelkabine durchschnittlich, war aber völlig ok. Kapitän wollte, da so viele Pax an Bord waren, bei den Manövern niemand auf der Brücke. Essen: so la la, 08.15. W.H., Kt. Fribourg

Die Reise war grossartig, kein Tag langweilig. Während der ganzen Reise nur 1 Tag Sturm, im Golf von Mexiko Tornados auf dem Wasser gesehen. Sieben Passagiere an Bord: 2 Holländer, 2 Kanadier, 1 Amerikaner, 2 Schweizer.

Asien - USA Ostküste - Asien